● 長尺でＨＳアップ
● ロフト別重量設計で初速アップ
● 長さを感じさせない中太・ロンググリップ

最初に感じたのは、まず、構えやすい、という点です。輪郭もいいし、ヘッド形状もそんなにディープすぎず、すわりもよく、その人なりのアドレスで楽に構えられるというのが特長のクラブだと感じました。　
長尺ドライバーを構えた時、背の高さなどその人の体型によってクラブヘッドのトウが上がったり下がったりします。普通は、このライ角の違いで、ヘッドがかぶったり開いたりすることが多いのですが、このeggbird DRIVERはライ角が変ってもフェースラインは変わらないので、常にターゲットに対してスクエアに構えることができるところもいいと思います。ターゲットに対してスクエアに構えられて、そのスクエアに向いたフェースの向きを意識してちゃんとスイングできますから、ストレスがないというのが構えたときの印象です。バックフェースから見るとバック側にタングステンが入っていますが、昨今のアスリートドライバーの低重心、浅重心ではなく、逆に王道の低重心、深重心のドライバーだと思います。奥行きのあるすわりのいいヘッドなので、フェース面を合わせやすく、軌道に対してオートマティックに真っすぐいいボールを、自然に打っていける感じがします。長尺ドライバーにありがちな振りおくれてスライスしてしまう感じがないので、出球が強く、飛距離アップを望めます。