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ヘッド特性的には、X500の重心距離は31ミリとかなり短めで、X350は36.9ミリ。ヘッドが大きい分だけ重心距離が長いので、X100で軽いフェードを打つ人ならば、X350だとつかまりずらくて右へ曲がる度合いが大きくなります。

シャフトのつかまりに関してですが、フジクラのスピーダー757とグラファイトのブルーGともつかまりが良いシャフトで、一方、TXD−65は叩いても左にいきずらいシャフト。上記のシャフトにリシャフトすれば、シャフトの特性でつかまりをアップさせることが可能です。

では、どちらがいいのかと言うと、切り返しでタメをちゃんと作れるタイプならば、スピーダー757の方がしなり戻りがシャープな分だけ捕まった球が打てます。他方、ブルーGは切り返しでシャフトのたわみ量が多めのシャフト。切り返しでタメがはやくほどけて捕まらない球を打っているのであれば、ブルーGの方が捕まった球が打てますし、方向性も良くなります。

他のシャフトでは、最近、テストした中ではプレシジョンのセイバー（60グラム台後半）はつかまりが平均以上で、なおかつフェード気味に打つと距離が出しやすいシャフトでした。そして説明を加えると、チーピンのミスが出やすかったり、インからあおるミスが出やすいのであれば、757よりもブルーGの方が方向安定性がいいですね。